Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy xe

Giới thiệu về Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy xe

Làm mát nhiệt độ cao

Thông thường có năm cách để làm mát pin ở nhiệt độ cao, đó là: làm mát tự nhiên, làm mát bằng không khí, làm mát bằng chất lỏng gián tiếp, làm mát trực tiếp và làm mát bằng ngâm. Ngoại trừ làm mát bằng ngâm, bốn phương pháp còn lại đều được áp dụng cho xe sản xuất. Làm mát tự nhiên/làm mát không khí chủ yếu được sử dụng trong các phương tiện-cấp thấp và một số PHEV, trong khi làm mát bằng chất lỏng là phương pháp làm mát BEV phổ biến. Mặc dù công nghệ làm mát trực tiếp chỉ được áp dụng cho một số mẫu xe BYD và BMW iX3 nhưng chúng tôi cho rằng nó có thể dần trở thành xu hướng chủ đạo trong thời gian tới. Ngoài ra, sự phát triển của công nghệ ống dẫn nhiệt và vật liệu chuyển pha cũng mang lại nhiều khả năng cho công nghệ làm mát.

 

Sưởi ấm ở nhiệt độ thấp

Công nghệ sưởi ấm{0}}ở nhiệt độ thấp của pin có thể được chia thành hai loại: sưởi ấm bên ngoài và sưởi ấm bên trong.
Phương pháp làm nóng bên trong là làm nóng trực tiếp bên trong pin thông qua phản ứng hóa học bên trong pin. Phương pháp này có hiệu suất sưởi ấm cao và tiêu thụ năng lượng thấp. Chế độ sưởi bên ngoài là tạo ra nhiệt thông qua các bộ phận làm nóng bên ngoài, từ đó làm nóng pin. Các chế độ sưởi ấm chính là sưởi ấm bằng khí, sưởi ấm bằng chất lỏng và sưởi ấm bằng điện trở. Hệ thống sưởi ấm bên ngoài đơn giản nhưng hiệu quả tương đối thấp. Hệ thống sưởi bên trong không bị giới hạn bởi kích thước, không gian và chế độ lắp đặt của hộp pin, nhiệt được tạo ra từ bên trong, hệ thống sưởi đồng đều nhưng phải được trang bị các thiết bị mạch điều khiển tải tần số cao và thấp hoặc mạch điều khiển bên ngoài. Hiện nay, vì lý do kỹ thuật và chi phí, sưởi ấm bên ngoài vẫn là cách sưởi ấm hệ thống pin chủ đạo và sưởi ấm bên trong về cơ bản đang ở giai đoạn phòng thí nghiệm.

 

Chức năng về BMS

thu thập dữ liệu
Để có được chính xác tình trạng hoạt động của pin điện và thực hiện chiến lược quản lý, BMS cần thu thập điện áp, dòng điện làm việc, nhiệt độ và các thông tin khác của từng cell pin và bộ pin trong thời gian thực thông qua mạch lấy mẫu.
ước tính trạng thái
Giám sát chính xác và hiệu quả lượng điện trạng thái của pin là chìa khóa để quản lý pin và nhóm, đồng thời nó cũng là cơ sở để quản lý và kiểm soát năng lượng của xe điện. Do đó, BMS cần ước tính trạng thái của bộ pin dựa trên dữ liệu-được thu thập theo thời gian thực của pin nguồn, sử dụng thuật toán và chiến lược đã thiết lập để thu được thông tin trạng thái của pin nguồn tại từng thời điểm, bao gồm SOC, SOH, SOP và SOE, hỗ trợ cho việc phân tích trạng thái-thời gian thực của pin nguồn.
Truyền thông thông tin
BMS cần tích hợp nhiều mô-đun chức năng, phối hợp hợp lý hoạt động liên lạc giữa các mô-đun, lưu trữ một số dữ liệu quan trọng của ắc quy điện và duy trì liên lạc với bộ điều khiển phương tiện. BMS cũng cần tương tác với nền tảng đám mây theo thời gian thực.
Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy xe
Khi pin điện hoạt động, nó không chỉ bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ môi trường mà còn bởi nhiệt sinh ra do quá trình sạc và xả của chính nó. Vì vậy, BMS cần tích hợp module quản lý nhiệt ắc quy. Nó có thể xác định cường độ sưởi ấm/làm mát chủ động theo thông tin phân bố nhiệt độ và yêu cầu sạc/xả trong bộ pin, để pin nguồn có thể hoạt động ở nhiệt độ phù hợp nhất có thể, phát huy tối đa hiệu suất của pin nguồn và kéo dài tuổi thọ của pin nguồn.
Quản lý năng lượng
Quản lý năng lượng bao gồm hai khía cạnh, một là quản lý sạc và hai là kiểm soát xả. BMS cần điều chỉnh nguồn sạc theo đặc điểm-thời gian thực của pin nguồn, nhiệt độ và mức năng lượng của bộ sạc để điều khiển bộ sạc sạc pin an toàn. Ngoài ra, BMS nên kiểm soát hợp lý năng lượng đầu ra của nguồn điện và khả năng thu hồi năng lượng của phanh tái tạo để tránh sạc quá mức/xả quá mức, đồng thời BMS cũng nên phân bổ hợp lý hướng dòng năng lượng của pin để đảm bảo hiệu suất đầu ra tốt nhất.
Bảo vệ an toàn
Chức năng bảo vệ an toàn của pin nguồn chủ yếu đề cập đến chẩn đoán lỗi trực tuyến và kiểm soát an toàn của pin nguồn và nhóm của nó.

 

Giới thiệu sơ lược về BQC:

Kiểm soát chất lượng tiêu chuẩn cao, được chứng nhận đầy đủ IATF16949, ISO14001, ISO9001.

Được thành lập vào năm 2002, 580 người, 13000 SQM, 18 dây chuyền SMT, 4 dây chuyền DIP, 3 dây chuyền hàn tay, 3 dây chuyền lắp ráp hoàn thiện, 5 dây chuyền phủ phù hợp, 4 dây chuyền thử nghiệm.

Được trang bị đội ngũ thiết kế & kỹ thuật chuyên nghiệp: phần cứng, phần mềm, thiết kế ID&MD, thiết kế khuôn mẫu, thiết kế thiết bị kiểm tra tự động hóa.

Tốt trong đề xuất thay thế để giảm chi phí 30% -50% và rút ngắn thời gian thực hiện.

Chuỗi cung ứng: BQC nhận được các dịch vụ và hỗ trợ cấp "khách hàng lớn" từ ADI,NXP,TI,ST và thương hiệu IC dòng đầu tiên trong nước.

 

Những gì chúng tôi có

Bạn có thể thấy dụng cụ nhà máy của chúng tôi từ hình ảnh bên dưới.

 

Chứng chỉ

    

ISO9001ISO13485 CTI

 

      

ISO14001 CE IKEA

 

   

ULWalmart

BQC Đã được phê duyệt bởiGE,WAL-MART,UL,IKEA,ISO13485,ISO9001,ISO14001, v.v.và sẽ nhận được IATF16949 trong thời gian sớm nhất.

 

Câu hỏi thường gặp

1.Q: MOQ của bạn cho PCBA là gì?

Trả lời: Không có MOQ cho PCB và PCBA. Chúng tôi cũng có thể sản xuất nguyên mẫu và sản xuất hàng loạt.

2.Q: Đặc điểm sản phẩm của công ty bạn là gì?

Trả lời: Công ty chúng tôi đã hoạt động trong ngành PCB hơn 15 năm, chúng tôi có chất lượng nghiêm ngặt, tiêu chuẩn chất lượng của chúng tôi là IPC-A-610F, mọi bo mạch sẽ được AOI kiểm tra. Chúng tôi đảm bảo giao sản phẩm không có lỗi cho khách hàng.

Chú phổ biến: Hệ thống quản lý nhiệt ắc quy xe, Trung Quốc, nhà sản xuất, nhà máy, tùy chỉnh