Meijin Energy khám phá lĩnh vực công nghệ lưu trữ hydro trạng thái rắn và phá vỡ nút thắt của ứng dụng thương mại năng lượng hydro theo nhiều chiều.
Năng lượng hydro đã được đề cập nhiều lần trong bối cảnh chiến lược "trung tính carbon và carbon cao nhất quốc gia", và là nguồn năng lượng sạch cuối cùng, nó sẽ là một phần quan trọng trong việc xây dựng một loại hệ thống năng lượng mới trong vài thập kỷ tới. Theo kế hoạch được tiết lộ trong Sách trắng về ngành năng lượng và pin nhiên liệu hydro của Trung Quốc, đến năm 2030, nhu cầu hydro của Trung Quốc sẽ đạt 35 triệu tấn, tạo thành một hệ thống đổi mới công nghệ công nghiệp năng lượng hydro hoàn chỉnh, hệ thống cung cấp và sản xuất hydro năng lượng sạch, có thể giảm 5%. Năng lượng hydro vào toàn bộ hệ thống năng lượng, giúp cải thiện cấu trúc năng lượng carbon cao của Trung Quốc, để đảm bảo an toàn năng lượng.
Mục tiêu của sự phát triển năng lượng hydro ở Trung Quốc là gì? Đâu là những nút thắt lớn nhất và điểm đau ở giai đoạn này? Hướng phát triển trong tương lai của năng lượng hydro là gì? Những người chơi tiềm năng trên thị trường là gì? "Vv, hãy tìm hiểu.
Lưu trữ và vận chuyển hydro đã trở thành một "nút cổ chai" cần được phá vỡ để áp dụng năng lượng hydro thương mại.
Các ràng buộc hiện tại về quy mô của ứng dụng thị trường năng lượng hydro của một vấn đề chính là chi phí tương đối cao. Có nhiều yếu tố ảnh hưởng đến chi phí, trong đó liên kết lưu trữ và vận chuyển là thương mại hóa ứng dụng năng lượng hydro cần phải vượt qua "nút cổ chai". Như Gan Yong, học viện của Viện Hàn lâm Kỹ thuật Trung Quốc, cho biết, "vấn đề kinh tế của việc sử dụng năng lượng hydro có thể được giải quyết, một trong những chìa khóa là làm thế nào để giảm chi phí liên kết vận chuyển hydro."
Trong những năm gần đây, ngành công nghiệp hydro của Trung Quốc trong hỗ trợ chính sách, ban đầu đã thành thạo việc chuẩn bị, lưu trữ và vận chuyển hydro, hydro, pin nhiên liệu và tích hợp hệ thống và các công nghệ và quy trình sản xuất lớn khác, trong khi ở một số lĩnh vực để đạt được các ứng dụng trình diễn quy mô nhỏ của xe pin nhiên liệu.
Lưu trữ và vận chuyển hydro không được tách ra, làm thế nào để lưu trữ trong bước trước, quyết định cách vận chuyển trong bước tiếp theo, từ cấp độ kỹ thuật, lưu trữ hydro và vận chuyển tổng cộng ba cách khí, chất lỏng và rắn. Hiện tại được sử dụng rộng rãi nhất là vận chuyển rơ moóc ống dài ống dài áp suất cao, lợi thế là chi phí thấp của một đơn vị, công nghệ trưởng thành nhất, nhưng khoảng cách vận chuyển và khả năng mang hydro là thiếu sót rõ ràng của anh ấy, khả năng mang lại quá trình bảo mật quá thấp, có khả năng tăng giá cao, có tính chất phát triển cao, không có giá trị cao, mức độ cao, mức độ cao của mức độ cao. Lưu trữ và vận chuyển hydro lỏng trong lĩnh vực hàng không vũ trụ và hàng không luôn phổ biến hơn, với mật độ năng lượng cao, mật độ khối lượng cao, thời gian tiếp nhiên liệu ngắn, v.v.
Theo dự đoán của người trong ngành, trong nền tảng của việc lưu trữ năng lượng và vận chuyển năng lượng hydro cần phải giảm chi phí và tăng hiệu quả, lưu trữ hydro trạng thái rắn sẽ trở thành hướng phát triển trong tương lai của việc lưu trữ và vận chuyển hydro ở Trung Quốc, dựa vào các đặc điểm của thời gian lưu trữ dài và có thể làm tăng đáng kể khối lượng của mật độ hydro trong khi đảm bảo an toàn cho hydro.
Công nghệ FEIQI dẫn đầu ngành công nghiệp phát triển trường lưu trữ hydro trạng thái rắn
Hiện tại, nghiên cứu và phát triển công nghệ lưu trữ hydro trạng thái rắn đang được thúc đẩy tích cực trên toàn thế giới. Các quốc gia và khu vực phát triển về kinh tế như Hoa Kỳ, Nhật Bản, Hàn Quốc và các quốc gia khác đã đi đầu trong nghiên cứu và phát triển công nghệ này, và các nước châu Âu cũng đang tích cực phát triển công nghệ này. So với nước ngoài, nghiên cứu của Trung Quốc về công nghệ lưu trữ năng lượng hydro trạng thái rắn đã bắt đầu muộn, nhưng với sự đổi mới liên tục và đầu tư tăng cường trong những năm gần đây, những tiến bộ đáng kể đã được thực hiện.
Meijin Energy, với tư cách là một doanh nghiệp tiên phong trong bố cục của toàn bộ chuỗi ngành công nghiệp năng lượng hydro trong nước, đã liên tục đầu tư vào nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực lưu trữ hydro trạng thái rắn trong những năm gần đây, và nhận ra một bước đột phá trong công nghệ lưu trữ hydro trạng thái rắn trong nước nhờ vào một nhóm nghiên cứu khoa học mạnh mẽ. Đồng thời, nhờ vào những lợi thế của chuỗi sinh thái năng lượng hydro từ trên xuống của toàn bộ vòng đời, công nghệ lưu trữ hydro trạng thái rắn đã được đưa vào thị trường, và sau đó đưa trở lại đầu tư vào nghiên cứu khoa học và phát triển thông qua thị trường, đã hình thành một vòng tròn đóng cửa, liên tục. Công nghệ lưu trữ hydro trạng thái rắn đã trở thành một trong những doanh nghiệp đại diện trong lĩnh vực này ở Trung Quốc.
Trong lĩnh vực vận chuyển hành khách, công nghệ FEIQI theo Meijin Energy đã phát triển thành công xe buýt pin nhiên liệu lưu trữ hydro trạng thái rắn đầu tiên trên thế giới, nơi áp dụng hệ thống lưu trữ hydro hợp kim áp suất thấp với quyền sở hữu trí tuệ độc lập.
Được biết, hệ thống lưu trữ hydro hợp kim áp suất thấp có thể giải quyết các vấn đề hiện tại về an toàn lưu trữ nhiên liệu hydro, cũng như những khó khăn trong việc phê duyệt và mua đất cho các trạm tiếp nhiên liệu hydro, do đó giúp phát triển ngành công nghiệp tế bào nhiên liệu hydro.
Trong lĩnh vực vận chuyển vận chuyển hàng hóa, công nghệ FEIQI cũng đã phát triển và cung cấp 4. 5- tấn xe tải tủ lạnh nhiên liệu lưu trữ hydro trạng thái rắn bằng cách sử dụng cùng công nghệ lưu trữ hydro hợp kim áp suất. Được biết, khối lượng khoang xe hơi 19,2m³, việc sử dụng lớp cách nhiệt bọt polyurethane, tái sinh lớp F, hiệu ứng làm lạnh tốt, hiệu suất cách nhiệt cao, để đáp ứng các yêu cầu của nhiều loại vận chuyển, như hàng hóa tươi, đóng băng.
Nhật Bản trong lĩnh vực nghiên cứu và phát triển năng lượng hydro bắt đầu sớm hơn, ngay từ năm 1974, Nhật Bản đã đưa ra "Chương trình ánh nắng mặt trời" và "Chương trình ánh trăng", năng lượng hydro và pin nhiên liệu trong chương trình tập trung vào các vấn đề nghiên cứu và phát triển. Là một công ty năng lượng hydro hàng đầu tại Nhật Bản, Toyota đã ra mắt chiếc xe pin nhiên liệu đầu tiên được trang bị hệ thống lưu trữ hydro trạng thái rắn vào năm 1996 và cập nhật một chiếc xe hơi nhiên liệu lưu trữ hydro trạng thái rắn FCVH -2 vào năm 2001, phạm vi lái xe đã cao tới 300km trong năm đó.
Meijin Energy, với tư cách là một doanh nghiệp hàng đầu trong toàn bộ chuỗi năng lượng hydro công nghiệp ở Trung Quốc, đã tạo ra những bước đột phá trong cả R & D và thị trường trong lĩnh vực lưu trữ hydro trạng thái rắn, nhưng nó vẫn không dừng tốc độ nghiên cứu khoa học. Trong những năm gần đây, Meijin Energy đã đạt được sự hợp tác chuyên sâu với một số doanh nghiệp đầu trong và ngoài nước trong lĩnh vực công nghệ công nghiệp năng lượng hydro. Người ta tin rằng bằng cách chung tay với nhiều bên, tương lai sẽ mang lại những đột phá mới trong công nghệ lưu trữ hydro rắn, sẽ tạo thành hiệu ứng ngọn hải đăng, dẫn đến sự nở rộ trong toàn bộ lĩnh vực lưu trữ và vận chuyển hydro, phá vỡ "tắc nghẽn" của ngành công nghiệp năng lượng.
Đến lúc đó, năng lượng hydro cũng sẽ được sử dụng rộng rãi hơn trong nhiều lĩnh vực, từ 1 đến N, để nhận ra các mục tiêu phát triển được thiết lập của kế hoạch trung và dài hạn để phát triển ngành công nghiệp năng lượng hydro (2021-2035) và giúp chiến lược carbon kép của Trung Quốc.
